Deși vândută ca mașină de oraș, sunt diverse situații în care ai nevoie să transporți o bicicletă, fie a ta sau măcar a copilului, chiar dacă e până într-un parc sau la un concurs. În cazul Daciei Spring, opțiunile sunt mai limitate și destul de controversate. Cum poți transporta măcar o bicicleta cu Springul? În general, există 4 opțiuni.
Bare transversale
Mai întâi, cel mai înșelător fapt este că, din fabrică, mașina are „bare” longitudinale ceea ce ar părea că ar rezolva problema folosind bare transversale și un suport pe aceste bare. Ei bine NU! Acele așa zise bare sunt două bucăți de plastic, pur decorative, lipite cu bandă dublă adezivă, iar acoperișul în sine este realizat dintr-o tablă foarte subțire și flexibilă. Așa că iese din discuție total.
Montare pe cârlig
Springul este o mașină mică, nu este construită pentru a remorca. În cartea tehnică a mașinii, se menționează foarte clar că masa remorcabilă este 0 (zero). Așadar nu se poate tracta nimic, ceea ce la prima vedere ar părea inutil să existe un cârlig pentru Spring. Totuși, exact pentru transportul bicicletelor s-au gândit unii producători, așa că, există deja pe piață cârlige auto pentru Spring.
Apăsarea verticală pentru aceste cârlige este de 60kg (se exclud cutiile de bagaje) dar se pot pune 3 biciclete fără probleme. Dacă suportul are și instalație electrică, se poate monta și instalația canbus și priza cu 7/13 pini. Problema cu aceste cârlige e că sunt foarte scumpe (până la acest moment) (1800-2200lei) și probabil nu merită investiția ținând cont că nu poate fi folosit decât în acest scop.
https://www.maniamall.ro/carlig-remorcare-dacia-spring-10-2020-prezent-demontabil-automat-vertical-mcgr-2620t35/
https://www.carligeauto.ro/carlige-auto/dacia/carlig-remorcare-dacia-spring-5-usi.html
https://www.cgrauto.ro/carlige-de-remorcare/carlig-de-remorcare-dacia/carlig-remorcare-dacia-spring/carlig-remorcare-dacia-spring-10-2020-prezent-demontabil-automat-vertical/
https://www.france-attelage.com/dacia/spring/a-partir-d-octobre-2020/attelage-dacia-spring-1020-rdsoh-faisceau-universel-7-broches-boitier-electronique-47782#product-video
https://www.emag.ro/suport-biciclete-thule-xpress-970-pentru-2-biciclete-cu-prindere-pe-carligul-de-remorcare-th970003/pd/DQ6VZBBBM/?
Montare pe haion
Cea de-a treia opțiune populară o reprezintă suporții universali pe haion. Aceștia se prind cu chingi, de regulă în 6 puncte, suportă până la 45kg, ceea ce tot până la 3 biciclete obișnuite are fi, și sunt de regulă sigure și eficiente. Avantajul evident este că sunt ieftine (de la 250lei) și se pot folosi la orice mașină (puteți împrumuta unul de la cineva sau folosi de la altă mașină).
https://www.emag.ro/suport-biciclete-thule-clipon-9104-s2-pentru-3-biciclete-cu-prindere-pe-haion-th910401/pd/D36VZBBBM/
https://suportbicicleta.ro/accesorii-auto-exterioare/suport-bicicleta-auto/suporti-biciclete-auto-pe-haion-portbagaj/suport-biciclete-k39-holiday-pentru-3-biciclete-cu-prindere-pe-haion-portbagaj-10488.html
https://altex.ro/suport-biciclete-k39-holiday-prindere-pe-haion-3-biciclete/cpd/AUTK39402/
Altfel?
O a patra opțiune, evidentă este în portbagaj, în interior. Cu banchetele spate rabatate, este suficient spațiu pentru a încăpea o bicicletă, dacă nu este decât maxim un pasager. Volumul portbagajului este extensibil până la 620 de litri (standard 290 litri).
Legislație
După cum spuneam, pe bare nu se poate monta un suport pentru că nu ține tehnic. Pe cârlig, există o reglementare care spune că nu ai voie să transporți obiecte care depășesc lungimea sau lățimea vehiculului. Mai exact, art. 148, alin 6 din regulamentul din 4 octombrie 2006 de aplicare a Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice (Codul Rutier): „Se interzice conducătorului de autovehicul sau de tramvai să transporte în și pe autoturism obiecte a căror lungime sau lățime depășește, împreună cu încărcătura, dimensiunile acestuia”.
Înălțimea nu este menționată dar există o limitare în alt articol care limitează la maxim 4m în România, dar nu e cazul în această situație. Deși cele pe bare ajung la 2,5-3m, nu sunt posibile, iar cele pe haion se ridică la maxim 1m. Bineînțeles, există sectoare de drum unde există limitări de lungime, lățime și înălțime care trebuie respectate (semne/indicatoare rutiere), reglementate în aceeași lege la articolul 216: „pe sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere, restrictie sau limitare a accesului acestora, daca vehiculul sau ansamblul de vehicule atinge ori depaseste latimea, înaltimea, lungimea sau masa în sarcina admise”, dar de regulă nu e cazul în situația noastră, doar cazuri speciale (parcări subterane, anumite pasaje, sau poduri).
Dar aceste limitări se referă la transportul obiectului în mașina propriu zisă, de exemplu să mergi cu portbagajul deschis și să transporți o țeavă sau un fotoliu, etc.
În schimb, suportul pe cârlig este un accesoriu OMOLOGAT RAR și UE, adică este permis exact în acest scop. De aceea, suporții pe cârlig se comercializează în România perfect legal și sunt folosiți foarte des de mulți utilizatori pe orice mașină, nu doar pe Dacia Spring.
Același lucru este valabil și pentru suportul pe haion. El este tot un accesoriu omologat și este permisă utilizarea lui, în condiții legale și de siguranță.
Mai degrabă, ce este important, este să vă asigurați că atât suportul dar mai ales după încărcarea bicicletei/bicicletelor că se nu obturează luminile din spate, numărul de înmatriculare (este reglementat tot de aceeași lege și puteți fi amendat) și țineți cont că vă obstrucționează vederea în spate.
Concluzii
Ce recomand? Evident, cel pe haion este cel mai simplu și avantajos, recomand unul de calitate și care să aibă opțiunea de securitate (antifurt) și să permită deschiderea portbagajului în mod facil. Nu transportați decât în limita greutății permise și de regulă evitați să o faceți dacă aveți alte opțiuni, pentru siguranța în trafic. Montați suportul și bicicletele conform instrucțiunile și asigurați-vă temeinic că sunt bine fixate.
Lasă un răspuns