• Nevoia unui frunk (termen nou, apărut o dată cu mașinile electrice Tesla, la care spațiul din compartimentul motor fiind generos, oferă posibilitate de stocare suplimentară pentru bagaje, de la combinația front trunk – portbagaj) este importantă la Dacia Spring pentru că e o mașină mică, sunt cabluri și accesorii care…

    Citește mai departe…

  • Bateriile Litiu-Ion  Bateriile Litiu-Ion (Li-Ion) sunt folosite azi pe scară largă, fie ca baterii de pornire la autovehiculele convenționale, dar mai ales la vehiculele electrice dar și în domeniul medical, robotică, stocare pentru sistemele fotovoltaice, soluții de backup sau siguranță. În toate cazurile este esențial să se știe cât mai…

    Citește mai departe…

  • Pentru că prima grijă a viitorului posesor de mașină electrică este încărcarea de acasă, iată o propunere orientativă despre cum să faceți acest lucru. Bineînțeles, este recomandabil să apelați la un electrician autorizat care va face acest lucru în mod profesional, dar pentru cultura generală cât și pentru cei care…

    Citește mai departe…

  • Preiau și eu un post de pe un site în engleză de la cineva care a testat, cu niște echipamente electronice adecvate, pentru Renault Zoe, dar care, chiar dacă nu sunt exacte la fel și pentru Dacia Spring, măcar oferă o imagine de ansamblu despre eficiența la încărcare la diverși…

    Citește mai departe…

  • Una din problemele principale pe timpul iernii la Spring este cea legată de încălzirea/dezghețarea și dezaburirea geamurilor și a oglinzilor exterioare. Mai întâi, oglinzile nu sunt încălzite. O mare problemă pentru că inițial trebuiau să fie, dar se pare că nu sunt și Dacia a ridicat din umeri și au…

    Citește mai departe…

  • Paravânturile auto nu sunt prea comune în România, mai degrabă am văzut pe la italieni și cred că asociate și cu mașinile ieftine (erau comune pentru Dacia) pentru că au rol de aerisire (intrare aer rece, curat de afară) atunci când se încălzește în mașină de la soare sau se…

    Citește mai departe…