-
Spuneam într-o postare anterioară de experiența mea cu Dacia Spring. Se poate observa că am fost foarte mulțumit de această mașină și cred că e cea mai bună investiție pentru mobilitate. De aceea, nu am vrut ca titlul aici să fie „vând” Dacia Spring, pentru că ar suna că nu…
-
După 5 ani de Spring, mergem mai departe! Dacia Spring. Prima mașină electrică brand românesc, cea care a făcut și diferența pe piața auto din România (cea mai vândută/cea mai populară). O mașină simplă, fiabilă, perfectă pentru oraș. Foarte ușor de condus, agilă, costuri de întreținere mici. Parcurgi 100km cu…
-
…sau din mașinile electrice în general. Sună ciudat, nu-i așa? Dar da, cineva mi-a pus această întrebare, era îngrijorat de acest aspect având intenția de a-și cumpăra un Spring. Deși poate fantezistă întrebarea (pentru că sunt mult mai multe și mai simple probleme la o mașină electrică sau la o…
-
…si 2 ani de mașina electrică. Aproape exact acum 2 ani de zile ridicam Springul de la dealer, la câteva luni de la lansarea în premieră a acestui model, fiind de fapt printre primii posesori de Spring din România. Mai exact, când am ridicat eu mașina, în România erau înmatriculate…
-
Unii posesori de Spring încă își mai pun întrebări de ce energia încărcată la stații e mai mare decât capacitatea bateriei, mai ales dacă unii au lipsit la ora de fizică de la școală. Spuneam aici că bateria Springului are o capacitate nominala de 26,8kWh, în condiții de sănătate maximă…
-
O dată cu creșterea numărului de mașini electrice vândute în România, bineînțeles prima problemă a fost infrastructura stațiilor de îmcărcare. Nu neaparat o problemă pentru cei care locuiesc la casă dar pentru majoritatea celor care locuiesc în orașe, la bloc și depind de aceste stații. De fapt, este principala reticență…
